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【深夜自燃的電動車】停放樓道 老人從安全出口逃生受傷去世

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停放在樓道里的電動車深夜自燃，居住在一樓的一位老人在逃生過程中受傷，不幸去世。近日，安徽省亳州市中級人民法院對這起生命權(quán)糾紛案作出終審判決，認定發(fā)生自燃的電動車車主蔡某承擔60%的賠償責任，其余9名車主和物業(yè)公司共同承擔另外40%的賠償責任。

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法院經(jīng)審理查明，2019年7月28日凌晨1時許，亳州市振譙路一小區(qū)某單元樓道口發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)發(fā)生后，居住在一樓的71歲老人謝某在逃生過程中受傷，被送至醫(yī)院搶救，后被連夜送往安徽醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院治療，多日后不幸去世。

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該起火災(zāi)燒損燒毀12輛電動自行車、2輛自行車、1輛電動三輪車、1輛摩托車，一樓通道墻體、大門、玻璃門等也在火災(zāi)中受損。火災(zāi)發(fā)生后，轄區(qū)消防大隊經(jīng)調(diào)查作出火災(zāi)事故認定書，認定起火部位位于大門西側(cè)，起火原因為蔡某存放在該區(qū)域內(nèi)的電動自行車電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)。

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事發(fā)后，謝某的兒子將包括蔡某在內(nèi)的10名車主以及小區(qū)物業(yè)公司起訴至亳州市譙城區(qū)人民法院，要求賠償各項損失65萬余元。

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謝某的兒子訴稱，火災(zāi)發(fā)生在凌晨1時許，人正處于深度睡眠中，著火點在公共樓道內(nèi)，該樓道既是唯一的逃生通道，也是消防通道。受害人已年滿71周歲，體力、靈活度遠不如年輕力壯之人。樓道環(huán)境極度高溫、充滿濃煙，受害人基于求生的本能只能艱難地匍匐著從唯一的逃生通道向外逃離，其受傷自身并無過錯。10位車主亂停車，物業(yè)公司管理不到位均有過錯。

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蔡某辯稱，她的電動自行車購買不到一年就起火，應(yīng)該追加電動車廠家和銷售者為被告。其他車主提出，物業(yè)公司管理不到位，沒有劃定電動車的停車位，小區(qū)也沒有車棚，存在過錯。物業(yè)公司則認為，其在樓道處貼有警示或溫馨提示的標語，嚴禁業(yè)主私拉線路，占用公共樓道，對小區(qū)嚴格管理，已盡到義務(wù)。

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一審法院作出判決后，蔡某和物業(yè)公司提起上訴。

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亳州中院二審認為，蔡某等10名車主車輛均停放在案涉小區(qū)單元樓的樓道口，該樓道口系該單元住戶唯一的安全出口，屬于占用、堵塞安全出口的違法行為。案涉火災(zāi)因蔡某的電動車電氣線路故障引發(fā)，進而引燃其余15輛車輛，因此，蔡某存在過錯。而16輛車輛燃燒產(chǎn)生了大量濃煙和有毒氣體，能夠認定其中9位車主違法停放車輛的行為對火災(zāi)的擴大后果具有一定的過錯，也應(yīng)當承擔相應(yīng)的責任。

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法院認為，物業(yè)公司對于小區(qū)單元樓安全出口違規(guī)亂停亂放可能產(chǎn)生的安全隱患應(yīng)比一般人具有更清醒的認識，但該物業(yè)公司卻怠于履行管理義務(wù)，未采取相應(yīng)的措施加以管理，未能排除安全隱患，存在過錯，應(yīng)當承擔責任。受害人選擇從唯一出口逃生在當時的情勢下并無不當，其對自身損害并無明顯過錯。這起多因一果致人損害的侵權(quán)責任糾紛案件，應(yīng)根據(jù)各行為人的過錯大小確定行為人應(yīng)承擔的民事責任。

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亳州中院依法判決蔡某承擔60%的賠償責任，賠償37萬余元；其余9名車主，因其中2人分別停放2輛車輛，法院酌定該2人各承擔2%的責任，各賠償1.2萬余元，另外7名車主各承擔1%的責任，賠償6000余元；物業(yè)公司賠償各項損失12萬余元。

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